Fornitura da parte di Hyster ad Hamburger Hafen und Logistik AG di movimentatori per container vuoti alimentati a celle a combustibile a idrogeno e trattore portuale

Hyster annuncia un Memorandum d’intesa non vincolante per fornire ad Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) due carrelli elettrici Hyster® per la movimentazione di container, compreso il primissimo movimentatore per container vuoti alimentato con tecnologia a celle a combustibile in un’applicazione nel mondo reale. Inoltre, questo sarà il primo trattore portuale Hyster fornito in Europa. Entrambe le unità verranno alimentate da celle a combustibile Nuvera® e funzioneranno con celle a combustibile prodotte localmente presso HHLA Hamburg Green Hydrogen Hub.

Le attrezzature ecologiche alimentate a celle a combustibile destinate ai porti sono una componente fondamentale del programma “Clean Port and Logistic” e di conseguenza del progetto H2LOAD di HHLA che punta a raggiungere la neutralità climatica in tutto il gruppo HHLA entro il 2040. L’accordo iniziale riguarda due veicoli alimentati ad idrogeno. La consegna del trattore portuale è prevista per fine 2022, seguita dal movimentatore per container vuoti ad inizio 2023.

“Il programma ‘Clean Port and Logistics’, un’iniziativa comune di HHLA e altre aziende europee, mira all’operazionalizzazione e collaudo di attrezzature di ultima generazione alimentate ad idrogeno per porti per ridurre le emissioni nelle attività di movimentazione nei porti e nelle relative catene logistiche,” ha detto Georg Böttner, Head Executive Board Projects, HHLA. “Il risultato di questo programma costituirà la base di un possibile ampliamento di ulteriori attrezzature ad emissioni zero alimentate ad idrogeno per porti, che rientra nell’ambito del nostro progetto ‘H2Load’ che è stato scelto dal governo tedesco come uno degli importanti progetti di comune interesse europeo. Questa iniziativa è un ulteriore passo nel nostro apporto per porre le basi per una solida economia basata sull’idrogeno non solo ad Amburgo, ma ovunque in Germania ed Europa.”

Le attrezzature Hyster alimentate a celle ad idrogeno saranno sviluppate presso il Container Terminal Tollerort (CTT) di HHLA ad Amburgo. È in programma la dotazione di CTT con un’infrastruttura per il rifornimento e il suo collegamento alla futura rete di distribuzione dell’idrogeno di Amburgo. Una possibile fase due del progetto H2LOAD comprende l’implementazione di attrezzature ed infrastrutture a celle combustibili a idrogeno in varie sedi HHLA dell’Europa centrale e orientale.

“Il nostro obbiettivo è fornire le tecnologie innovative necessarie ai clienti per rispettare gli obiettivi di riduzione delle emissioni,” ha spiegato Jan Willem van den Brand, Direttore del Global Market Development per i carrelli di grande portata di Hyster. “Ma lo sviluppo della tecnologia è solo il punto di partenza. In definitiva, il nostro impegno nei confronti di HHLA riguarda la consegna di attrezzature alimentate a celle combustibili ad idrogeno su grande scala per aiutarli a trasformare in realtà la loro idea basata sull’idrogeno.”  

Il movimentatore per container vuoti alimentato a celle a combustibile a idrogeno è il risultato dell’intensa collaborazione e della rigorosa analisi delle applicazioni. Verrà alimentato da un’unica cella a combustibile Nuvera da 60 kW, mentre il trattore portuale sarà alimentato da una cella a combustibile Nuvera da 45 kW. Entrambi i carrelli condivideranno gli stessi componenti, quali motore di trazione, moduli batteria, convertitori, serbatoio d’idrogeno e comandi. Questo approccio di progettazione assicura un livello di famigliarità per gli operatori esperti nell’uso di altri carrelli Hyster di grande portata e contribuisce a limitare complessità, costo di progettazione, fabbricazione, assistenza e manutenzione.

“Stiamo trasformando il modo di movimentazione dei materiali a livello mondiale, dai porti trafficati trasferendo i container di spedizioni ai magazzini che si occupano della consegna delle merci fino alla vostra porta di casa,” ha detto David LeBlanc, Presidente di Technology Solutions Division, Hyster-Yale Group – società madre di Hyster e Nuvera. “Questo progetto con HHLA semplifica realmente questo processo. Noi apprezziamo l’opportunità di sfruttare le nostre risorse comuni per migliorare l’attività di movimentazione dei container.”

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